На сегодняшний день российский рынок моторных масел является одним из самых крупных и динамично развивающихся в мире. Одной из его главных и специфических особенностей является рост качественной составляющей. Это общий тренд, связанный с переориентацией отечественного автопрома на модельный ряд, отвечающий наиболее передовым техническим регламентам, а также возрастающей долей иномарок в российском автопарке.

Проще говоря, отечественный автолюбитель, который пересел со своей старой и избитой «классики» за руль иномарки или же современной российской машины, автоматически становится потребителем масел более высокого класса.

И если еще лет десять назад наиболее востребованной среди россиян категорией масел была «минералка», то сегодня по уровню популярности ее вытеснила полусинтетика.

По нашим оценкам:

• около 60% приобретаемых в российской рознице масел относятся к категории «полусинтетические»;
• на втором месте (порядка 25%) идут минеральные масла;
• завершает список «синтетика» с долей примерно 15%.

Увы, все возрастающий спрос на масла более высокой категории и качества повлек за собой не совсем честные предложения отдельных производителей.

Дело в том, что полностью синтетических — т.е. так называемых «full synthetic» масел — на нашем рынке «раз-два и обчелся». В основном под их видом производители продают т.н. гидрокрекенговые масла. Это минеральные масла, подвергнутые сильной химической переработке, в результате которой у них существенно меняется молекулярная структура. Но гидрокрекенговое масло лишь подобно «синтетике» и по ряду показателей проигрывает ей: быстрее «стареет», чувствительней к температурным изменениям и т.д.

Не просто обстоят дела и с полусинтетикой. Номинально масло может называться таковым, если в его составе есть 25% синтетической составляющей. На практике, большинство отраслевых компаний останавливаются на этой минимальной пропорции. Таким образом, огромное количество полусинтетики, выложенной на российских прилавках, является лишь «четвертьсинтетическим» маслом.

Международная бизнес-ассоциация Delfin Group в своей работе делает ставку на максимальной соотношение качества и цены, а потому вся наша продукция не просто строго отвечает техническим регламентам, но и зачастую качественно превосходит их.

В своей полусинтетической линейке мы не экономим на синтетическом компоненте. Т.е. наша полусинтетика — действительно полусинтетика: минеральный и синтетический компонент в ней соединены в равной пропорции.

Синтетические масла от Delfin Group — «чистопородные» full synthetic, на основе базовых 100%-синтетических компонентов (полиальфаолефинов) ведущих мировых поставщиков. И сделаны с добавлением специальных эфиров (эстеров), которые позволяют снизить степень износа двигателя и повышают термическую стойкость масел. Это наделяет наши масла всеми теми свойствами, которые характерны для действительно качественных полностью синтетических масел премиум-класса.

Продукции Delfin Group доверяют многие именитые западные компании. Доказательством этого служит тот факт, что в рамках соглашений контрактному производству мы выпускали масла и автохимию для крупнейшей сети американских гипермаркетов, ряда известных западных отраслевых производителей и т.п.

Таким образом по всем техническим и качественным показателям наши синтетика и полусинтетика ничем не уступают продукции самых известных мировых производителей. И притом значительно выигрывает в цене на российском рынке.

Средняя розничная цена на масла в рублях (по Москве и Московской области):

		LUXE	Castrol	Shell	ELF	Mobil	ZIC
5W-40 SM/CF синтетика	1л.	226	376	425	338	340	350
5W-40 SM/CF синтетика	4л.	819	1393	1385	1238	1290	1200
10W-40 SL/CF полусинтетика	1л.	180	298	250	208	250	217
10W-40 SL/CF полусинтетика	4л.	390	1107	835	741	950	709

Кроме того, технологами Delfin Group разработано и запатентовано эксклюзивное ноу-хау (патент РФ на изобретение № 2380246) — т.н. реагент избирательно-восстановительного действия (РИВД). Попадая в зону трения, реагент (размером всего в 2-3 микрона) под действием давления и температуры заполняет все микронеровности и внедряется в поверхность металла, улучшая его физические и механические свойства. Высокая приобретенная твердость поверхностей создает уникальный антифрикционный эффект, что дает увеличение мощности и КПД двигателя. Т.е. при регулярном применении РИВД позволяет увеличить срок эксплуатации двигателя в 2-3 раза.

Данная рецептура разрабатывалась инженерами Delfin Group в течении 3 лет. Новинка уже сейчас входит в состав уникального масла  LUXE  GOLD, а в самое ближайшее время будет использована и в других товарных линейках.

Все масла, выпускаемые бизнес-ассоциацией, тщательно тестируются нашей профессиональной гоночной командой DelfinMotorsport. Это позволяет нам с уверенностью говорить о том, что наша продукция не боится серьезных нагрузок и испытаний.

В настоящий момент специалисты компании ведут активную работу над получением допусков ведущих автопроизводителей для нашей синтетической и полусинтетической продукции https://www.assuta-clinics.com/лечение-рака-за-рубежом.

Допуски уже получены:

АВТОВАЗ-RENAULT:

• LUXE HIT Semi-synthetic 10W-40 SL/CF
• LUXE Lux Semi-synthetic 10W-40 SJ/CF

КАМАЗ:

• LUXE Diesel Semi-synthetic 10W-40 CG-4/SJ
• LUXE Diesel 15W-40 CG-4/SJ

Допуски в работе:

LUXE EXTRA 5W-40 SM/CF

• Mercedes-Benz 229.3
• Volkswagen 502 00/505 00
• BMW LL-01

LUXE HiT 10W-40 SL/CF

• Mercedes-Benz 229.3
• Volkswagen 502 00/505 00

LUXE 10W-40 CI-4/SL

• Mercedes-Benz 228.3, 229.1
• MAN 3275
• Volvo VDS-3
• MTU Level 2
• Caterpillar ECF-1a