Imbatranirea antigelului este deosebit de intensă, mai ales atunci când in sistemul de racire al automobilului nimeresc gazele de eșapament sau aerul aspirat. Prin urmare, este necesar să se verifice frecvent locurile posibile ale scurgerii de lichid, și starea de fixare a furtunurilor.

Perioada sau termenul de inlocuire a lichidului de răcire este prescris de uzina producatoare de automobile. Dar uneori, lichidul se invecheste înainte de vreme, în același timp:

• se formeaza o masa lipicioasa pe partea interioară a gâtului rezervorului de expansiune, la temperaturi negative scazute (minus 10-15°C) în mod evident neclară (uneori ca o ușor nor), ca un precipitat, și de asemenea mai mult se declanșat ansamblului ventilator al radiatorului. Atunci când apare cel puțin unul dintre aceste cazuri, antigelul trebuie schimbat cât mai curând posibil;
• antigelul devine roșu-brun. Acest lucru înseamnă că componentele sistemului de racire este atacat deja. Trebuie să înlocuiți imediat astfel de lichid de răcire, indiferent de cât timp a functionat.

Densitatea, punctul de congelare si ferbere a lichidului de răcire, concentrația de etilenglicol în acestea sunt interconectate (vezi.desen). Aceste dependențe între diferite antigeluri poate fi ușor diferită unul față de celălalt.

In perioada de exploatare este mai convenabil de a verifica punctul de congelare aproximativă a hidrometru lichidului de răcire vândute în magazine de piese auto. Atunci când testarea are loc este necesar de facut corecțiile de temperatură la citirile instrumentului specificat în instrucțiunile pentru el.

Compatibilitatea lichidelor de răcire sau de ce nu se poate amesteca antigel?

Cantitatea de antigel în sistemul de răcire poate fi redusă datorită evaporării apei din acesta sau când exista scurgeri (lipsa ermetizarii din sistem). În primul caz, este necesar să se umple din nou cu apă distilată, iar dacă nu este, apoi - apă fiartă (aproximativ 30 minute). În al doilea - lichid de răcire de aceeași marcă.
Lichizii de răcire produsi de producători diferiți, dar care inreunesc aceasi paramerti tehnici , se permit să se amestece. Cu toate acestea, în cazul în care numerele specificațiilor (TU) nu sunt aceleasi, atunci aceste antigeluri de multe ori nu sunt compatibile. Componentele aditivilor pot reacționa între ele și își pierd proprietățile lor benefice. Prin urmare, într-o asa situație neclara, mai bine de adugat apă, și apoi - de înlocuit totalmente lichidul din sistemul de racire.

Influenta lichidului de răcire asupra tendintei motorului a se supraîncălzi

Punctul de fierbere al lichidului de răcire A-40 la presiunea atmosferică - cel puțin 108°C. Dar in starea prealabila de ferbere, deja se formeaza blocje a vaporilor de lichid, care interferează cu circulația normală în sistemul de răcire. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea motorului. Prin urmare, pentru funcționarea continuă a mașinii în condiții severe (blocaje de trafic de oraș, conditii rutiere agresive), este de dorit să se utilizeze antigel cu o capacitate mai inalta, cel puțin cu cateve grade a temperaturii de fierbere.

Selectarea antigelului sau care antigel de turnat?

E bine de procurat lichid de răcire recomandat de producătorul de automobile, în magazine autorizate mai degrabă, decât de pe stradă.
Este de remarcat, ca lichid de răcire concentrate, nu se recomanda de a fi utilizat în sistemul de răcire. Acesta este destinat numai pentru prepararea de antigel. Dar modul de preparare a antigelului din concentrat este indicat in instructiune, de catre producatorul de automobile.
Antigelurile de import dupa ASTM D 3306, se pot utilize pe piața internă de automobile.
Inainte de a cumpara este recomandabil să se afle prețul mărcii necesare de lichid de răcire în mai multe magazine. Cunoscând nivelul aproximativ, puteți exclude un produs fals – el este de obicei mai ieftin.

Deci, la ce trebue sa atragem atentia atunci când cumpărăm antigel?